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Detailliertes Straßennetz von Berlin zu verkehrlichen Zwecken, enthält über das klassifizierte Straßennetz hinaus weitere Straßen und Wege.

Informationen zum detaillierten Straßennetz von Berlin zu verkehrlichen Zwecken. Es enthält über das klassifizierte Straßennetz hinaus weitere Straßen und Wege, hier: Informationen zu Straßenabschnitten

Informationen zum detaillierten Straßennetz von Berlin zu verkehrlichen Zwecken. Es enthält über das klassifizierte Straßennetz hinaus weitere Straßen und Wege, hier: Informationen zu Bauwerken (Brücken, Tunnel)

Informationen zum detaillierten Straßennetz von Berlin zu verkehrlichen Zwecken. Es enthält über das klassifizierte Straßennetz hinaus weitere Straßen und Wege, hier: Informationen zu Verbindungspunkten.

Die SBU ist eine Grundlagenkarte für die Erstellung thematischer Karten in kleineren Maßstäben. Sie setzt sich aus aufbereiteten ATKIS-Daten und (eigenen) neu erfassten Geometrien zusammen.

Das Verkehrsnetz wurde luftbildgenau digitalisiert und ermöglicht räumliche Verschneidungen. Pro Strecke wurde nur eine Linie und pro Bahnhof nur ein Punkt erfasst.

Das Verkehrsnetz wurde luftbildgenau digitalisiert und ermöglicht räumliche Verschneidungen. Pro Strecke wurde nur eine Linie und pro Bahnhof nur ein Punkt erfasst.

Dargestellt ist die räumliche Ausdehnung des Landesentwicklungsplans der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg (LEP HR) sowie die ergänzenden Vorschriften zur geplanten Bodennutzung mittels Attributen des INSPIRE-Datenmodells "Bodennutzung".

Dargestellt ist die räumliche Ausdehnung des Landesentwicklungsplans der Hauptstadtregion Berlin-Brandenburg (LEP HR) sowie die ergänzenden Vorschriften zur geplanten Bodennutzung mittels Attributen des INSPIRE-Datenmodells "Bodennutzung".

Block- und Blockteilflächenzuordnung der Niederschlagsverteilung im Winterhalbjahr, ermittelt aus dem langjährigen Niederschlagsmittel von 1981-2010.

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