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Darstellung der realen Nutzung der bebauten Flächen und der Grün- und Freiflächennutzung auf Grundlage der Blockkarte 1 : 5.000 des Informationssystems Stadt und Umwelt (ISU5).

Darstellung der realen Flächennutzung der bebauten Flächen in 9 Kategorien auf Grundlage der Blockkarte 1 : 5.000 des Informationssystems Stadt und Umwelt (ISU5), Sachdatenstand 31.12.2021

Darstellung des Grün- und Freiflächenbestandes in 10 Kategorien auf Grundlage der Blockkarte 1 : 5.000 des Informationssystems Stadt und Umwelt (ISU5), Sachdatenstand 31.12.2021

Detailliertes Straßennetz von Berlin zu verkehrlichen Zwecken, enthält über das klassifizierte Straßennetz hinaus weitere Straßen und Wege.

Die Strategischen Lärmkarten 2022 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017.

Die Strategischen Lärmkarten 2022 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017, jedoch nur noch für den Flughafen Berlin-Brandenburg BER.

Die Strategischen Lärmkarten 2022 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017, jedoch nur noch für den Flughafen Berlin-Brandenburg BER.

Die Strategischen Lärmkarten 2022 geben Auskunft über die Lärmbelastung im Einwirkbereich von Hauptlärmquellen. Sie sind eine Fortführung der Strategischen Lärmkarten 2017.

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