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Das Radverkehrsnetz gemäß Berliner Mobilitätsgesetz (MobG BE) bildet die konzeptionelle stadtweite Grundlage für Radverkehrsanlagen in Berlin.

Das Radverkehrsnetz gemäß Berliner Mobilitätsgesetz (MobG BE) bildet die konzeptionelle stadtweite Grundlage für Radverkehrsanlagen in Berlin.

Der Datensatz stellt die Vegetationshöhen auf Grundlage der True-Orthophotos von 2020 sowie die Veränderung der mit Vegetation bedeckten Fläche zwischen 2010 und 2020 dar.

Anzahl der Kraftfahrzeuge je 24 Stunden 2019 im übergeordneten Straßennetz inkl. Pkw, Lkw, Motorräder, Lieferwagen, Linien- und Reisebusse als durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke (DTV)

Der Datensatz stellt die Vegetationshöhen auf Grundlage der True-Orthophotos von 2020 sowie die Veränderung der mit Vegetation bedeckten Fläche zwischen 2010 und 2020 dar.

Anzahl der Kraftfahrtzeuge je 24 Stunden inkl. Lkw, Motorräder, Lieferwagen, Linien- und Reisebusse als durchschnittliche tägliche Verkehrstärken (DTV) bezogen auf das Jahr 2019 und das Hauptverkehrsstraßennetz

Der Datensatz stellt die Vegetationshöhen auf Grundlage der True-Orthophotos von 2020 dar.

Dargestellt sind Berliner Produktionsstätten und -anlagen, die durch die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Berlin betreut werden.

Dargestellt sind Berliner Produktionsstätten und -anlagen, die durch die Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt Berlin betreut werden.

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